W ten weekend drużyna spierdolenia zespół Recenzexu z przyjaciółmi znalazł się w Mszczonowie na 13 edycji imprezy pod tytułem „Mszczonów Klasycznie”. Przyzwyczajony wschodnim mazowszem poznałem obcy mi klimat zachodniego mazowsza. Jak było? Lepiej niż się spodziewałem.
Zgadnij datę wykonania zdjęcia – dla mnie to rok spawacza.
Umówmy się – Mszczonów nie jest dużym miastem. Mieści ledwo 8 tysięcy ludzi i jak spojrzysz na mapy google to okoliczne magazyny logistyczne są większe od samego miasta. Więc małe miasto – małe oczekiwania. Przyjechaliśmy na 9 aut (na parkingu gdzie robiliśmy zbiórkę brakowało jednego przyjezdnego aby uznać nas za nielegalny zlot), spodziewając się, że podwoimy frekwencję – NIC BARDZIEJ MYLNEGO. Okazuje się, że zachodnie mazowsze to powiew świeżości w porównaniu z tym co widuję na wschodzie.
Bez przedłużania – czas na galerię, wytypowałem po kilka aut z każdego regionu które najbardziej mnie zainteresowały.
Polska
Jak na typową imprezę w Polsce Powiatowej to sekcja aut pochodzenie Polskiego dominowała na imprezie: dziesiątki maluchów, polonezów, dużych fiatów, ale też kilka niespodzianek.
Serdecznie pozdrawiamy właściciela za prawidłowy wybór czcionki. Przypominamy: REVUE TO NAJLEPSZA CZCIONKATAK! PRAWDZIWA SYRENA W RUCHU!Polonez C klasa doposażony do normalnego stanu.Polonez w wersji prawie-tajna policjaWarszawa, która była zbyt cicha na seryjne S21
Czechy
Sekcja czeska była mocno okrojona ale za to solidnie zorganizowana.
Skody 120 i 105 w ilości trzy
Nie no żartuję, był jeszcze jeden klasyk:
Nawet podpisane Classic aby nikt nie miał wątpliwości.
Rosja
Zdziwiła mnie ilość pojazdów pochodzenia rosyjskiego. Normalnie to się trafi z jedna, może dwie Łady. Tymczasem widziałem conajmniej cztery, a nawet trzy udało się sfotografować!
Tak, prawdziwa SamaraA nawet dwie!2137, znaczy 2107
Niemcy Zachodnie
Jak zwykle w regionach powiatowych dominowała flota niemiecka. Były perełki chociaż trochę bolał też obecny patotjuning.Ale za to szanuję tuning w stylu klasycznym.
Tak jak te dwie Calibry. Toruń 2000 dzwoni!Dwie E36 w stylu drift-missle pod monopolowym. Idealne miejsce.Z jednej strony nie lubię niemieckich aut. Z drugiej strony jak można nienawidzić takiego opelka?Znowu fajny Opel. Niby oksymoron ale wciąż uważam, że fajny.Opel frontera w duecie z kokainowym E32.Zabawa: rozpoznaj skąd pochodzą wszystkie emblematy.Rasowy w opór Ford Taunus z maską czarny mat
Francja
Sekcja francuska była dosyć skromna ale za to unikatowa.
Peżot 106 rallye phasePeżot 305, zacne rejestracje Luwr rok 1968 ( ͡° ͜ʖ ͡°)Prawdopodobnie jedyny w Polsce jeżdżący Fiat Ritmo. Renault 5. Na drzwiach naklejka PRIMA
Włochy
Nie oczekiwałem zbyt wiele ale i tak się zaskoczyłem. Dwa fiaty 500? I to oba bez dachu!
Prawdziwa Alfa 164 i to bez lawety! A to tego Golf na tuningu
Japonia
Sekcja japońska powiedziałbym większa niż się spodziewałem. Tutaj dominowały Toyoty.
W sekcji japońskiej dominowały Toyoty. A na Toyotach dominowała korozja.Pierwszy MR2Drugi MR2Dużo Subaru z napędem AWDCelica jako hołd dla rajdowych Tojot lat 90-ych
Korea
Sekcja DEŁUUUU:
Super Taxi szybko śmiga.TEST DRIVE UNLIMITEDUwaga! Korean Domestic Market!
USA
Zlot bez radiowozu Crown Vica to nie zlot. Na oko to późne lata 2000.Chrysler LeBaron który nie jest kabrioletem! Szok!Zgadnijcie co się wydarzyło z tym zderzakiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Sekcja F body:
Mieszanka Wedlowska
Z tym daszkiem słonecznym wygląda jak krupier w kasynie. Ale to NRD więc nie ma ani krupiera, ani kasyna, ani pieniędzy…
Odbyło się też wielkie liczenie cegieł. Raz i dwa…
Panowie chyba ze spedycji bo obaj mieli truckerskie ramki tablic.
…trzy…
I cztery!
Volvo 440 TURBO!Fiat oraz Triumph w pakiecie kolorystycznym Poland.
Dział cargo i transport publiczny
Żuk na tle monopolowego. Kiedyś klasyczny widok każdego poranka przed robotą.Wspaniały grat, jeszcze ten nóż trzymający tylnią szybę <3Żuk z przyczepką. Kiedyś normalny widok na każdym targowisku.H9 po liftingu. Z przodu liceum, z tyłu muzeum.Star z kryzysem tożsamościStar bez kryzysu tożsamości.
