Ostatnia limuzyna tylnosilnikowa czyli Tatra 700

Dzisiaj ostatni wpis z nieformalnej trylogii Tatr limuzyn, czyli Tatra 700 – następca modelu 613, wywodzącego się z modelu 603, będących kontynuatorami przedwojennej i tużpowojennej tradycji produkcji aut dla oficjeli z Koprzywnicy.

czytaj dalej o Tatrze 700

Kanciasty tylnosilnikowiec z Koprzywnicy czyli Tatra 613

Czechosłowacka Tatra była znana z produkcji ciężarówek oraz limuzyn używanych przez oficjeli. Jedną z takich limuzyn była Tatra 603, która pod koniec lat 60. zaczęła coraz bardziej odstawać swoją stylizacją od powszechnie panujących trendów. Wynikiem prac nad następcą była Tatra 613.

czytaj dalej o tylnosilnikowym kanciaku :>

Rządowa limuzyna po czechosłowacku czyli Tatra 603

Motoryzacja w pierwszych latach po II wojnie światowej w poszczególnych krajach Bloku Wschodniego była rozwinięta w różnym stopniu. Chociażby w Związku Radzieckim czy Polsce ludowej wytwarzano GAZa/Warszawę M-20 i inne, w NRD wytwarzano BMW/EMW, zaś w Czechosłowacji AERO, Skody i Tatry – i dziś o Tatrze będzie mowa, dokładniej o modelu 603.

czytaj dalej o Tatrze 603 : >

Otrębusy kiedyś i dziś, czyli o pewnym muzeum słów kilka. Część 2. Dziś

Mówiłem, że zrobię drugą część nie każąc Wam czekać daremnie na coś, co się nie wydarzy:)

Continue reading „Otrębusy kiedyś i dziś, czyli o pewnym muzeum słów kilka. Część 2. Dziś”

Jednobryłowy niedoszły następca malacza czyli FSM Beskid 106

Dziś na tagu AutaKrokieta kolejny odcinek nieoficjalnego podcyklu pod nazwą hurr durr byliśmy piersi ale nam zahud ukrad – czyli historia FSM Beskida 106, niedoszłego następcy malucha-kaszlaka-Polskiego Fiata 126p.

czytaj dalej

Otrębusy kiedyś i dziś, czyli o pewnym muzeum słów kilka. Część 1. Kiedyś

Czas zrobić jakiś wpis, bo powoli robi się z tego SonyKrokietex patrząc po aktywności poszczególnych redaktorów.

Ostatnimi czasy zrobiło się głośno o pewnym znanym muzeum motoryzacji pod Warszawą, dlatego nasza redakcyjna ekipa nie dość, że postanowiła się do tego muzeum wybrać, aby pokazać jak wygląda stan na dzień dzisiejszy, mało tego, zrobiliśmy całą tę wycieczkę zanim jeszcze cała wrzawa z autem Warszawa urosła. W dodatku udało mi się zagłębić w moje przepastne archiwum, żeby udostępnić Wam w celach porównawczych parę zdjęć jak ekspozycja w tym obiekcie wyglądała w 2008 roku.

Continue reading „Otrębusy kiedyś i dziś, czyli o pewnym muzeum słów kilka. Część 1. Kiedyś”

Mezalians ludowo-sportowy czyli Volkswagen-Porsche 914

Temat współpracy różnych marek pomiędzy sobą nie jest czymś zaskakującym. Ot, chociażby Alfa Arna, dziecko Nissana i Alfy Romeo, czy też Łada Samara, przy której pomagało Porsche. Albo Seat Ibiza, przy którym pomagało Porsche… Porsche nieraz wspomagało inżynierią swoją mniej lub bardziej bezpośrednią konkurencję, jak chociażby Mercedes Benz 500E W124, czy też bohater dzisiejszego wpisu.

czytaj dalej o mezaliansie vw z porsche

Do trzech razy sztuka czyli FSR Tarpan

Zazwyczaj w przeróżnych wpisach o tematyce związanej z polską motoryzacją w kontekście aut osobowych tudzież dostawczych przewija się wątek trzech-czterech fabryk – FSM (w których skład wchodziły zakłady w Tychach oraz Bielsku-Białej), FSO czy rzadziej lubelskie FSC i nyskie ZSD. Rzadziej omawianą jest dawne FSR, które zasłynęło z produkcji FSR Tarpana, rolniczego samochodu użytkowego.

czytaj dalej o poznańskim pikapie

Sportowa żmija MOPARu czyli Dodge Viper

Dodge, jak i cały MOPAR z Chryslerem na czele to dziwny koncern. Z jednej strony na światło dzienne wyszły takie K-cars czy inne Neony o dyskusyjnej jakości, z drugiej zaś wypuścili te wszystkie Barracudy, Chargery, Challengera czy Vipera – auta bez wątpienia kultowe i mocno rozpoznawalne. I właśnie żmiją z Chrysler Corporation dzisiaj się zajmiemy.

czytaj dalej o żmii

Karetka osobowo-towarowa z Żerania czyli FSO Polonez Cargo

Polonez Polonez everywhere Polonez

Polonezy zazwyczaj kojarzą się z wersjami osobowymi, prawda? Oczywiście, oprócz hatchbacka istniał także sedan Atu z wrodzoną wadą konstrukcyjną czy prze-wóz dostawczy Truck oraz spóźnione Kombi. Nie mniej ważną było Cargo, osobowo-dostawcza wersja najbardziej znana jako karetka pogotowia.

czytaj dalej o polonezie z plecakiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)