Rajd Dakar – Włoskie popisy

Pierwsze co przychodzi do głowy w kontekście włoskiej motoryzacji to samochody, niekoniecznie te super, ale raczej te dla przeciętnego Luigiego. Fiat, Alfa, Lancia dopiero potem Ferrari i ciągniki Lamborghini. Może niektórych zaskoczę, a może nie, ale włosi produkują również motocykle. Co więcej, te motocykle nawet się ścigały w dakarze!

Czytaj Dalej

Motobazar Toruń czyli magia giełdy vol.2

Trochę spóźniona relacja bo motobazar odbył się 1.10.2023, ale co się nie odwlecze, to nie uciecze. Chłopu nie trzeba dwa razy przypominać, że ma coś zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°) Rzućmy okiem co udało się ciekawego spotkać.

Continue reading „Motobazar Toruń czyli magia giełdy vol.2”

Rajd Dakar – O jednym takim co nic nie wygrał.

Mogłoby się wydawać, że firma która wypuściła taką legendę jak DR 650, przez wielu określanym motocyklem ostatecznym, którym można z marszu pojechać w wyprawę dookoła świata, powinna zdobyć większość, jeśli nie wszystkie puchary Dakaru.

A jednak, Suzuki nie miało szczęścia i nie zdobyło żadnego.

Continue reading „Rajd Dakar – O jednym takim co nic nie wygrał.”

Rajd Dakar – Bawarczycy do piachu i Le Petite Belge

Geneza startów BMW w Rajdzie Dakar jest dosyć skomplikowana.

Bawarczycy do lat 60, wraz z BMW Motorrad, produkowali pojazdy raczej konserwatywne – stosowano sprawdzone rozwiązania, bez żadnych innowacyjnych fikołków czy przebojowej stylistyki. Zmieniło się to gdy fabryka wypuściła w 1962 sedany z Neue Klasse, a w szczególności w 1968 gdy do produkcji wszedł model 2002, coupe z dwulitrowym silnikiem, który powodował emocje podczas jazdy, a nie służył tylko do przemieszczania.
Wtedy BMW Motorrad zaczęło zostawać w tyle.

CZYTAJ DALEJ